NEOPLOTブレーキペダル|トヨタ86・スバルBRZ

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NEOPLOT（ネオプロト）ブレーキペダルNEO AT／CVT車トヨタ86／スバルBRZ／WRX-S4／レヴォーグ／インプレッサ／レガシィ／フォレスタ-他

型番

NP71310

定価

14,300円(内税)

販売価格

13,585円(内税)

購入数

個

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※送料無料となります

メーカー品番：NP71310
JANコード: 4548916968251

[商品説明]
【足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】
操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。

【独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す】
ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。
この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。

【ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計】
ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。
そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ（位置）が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。
NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。

【 AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計】
AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。

【安全性を考慮した設計】
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。

適合：AT/CVT車のZN8/ZN6/ZD8/ZC6/VAG/VN/VM/GVF/GRF/YA#//GT/GK/GJ/GP/GE/GH/GD/GG/BT/BN/BS/BM/BR/BP/BL/SK/SJ/SH ※純正ペダルパッドを外した際に穴が無い場合は穴あけ加工要(φ7) ※T20トルクスレンチ付属

[商品詳細]
色[カラー]：シルバー(アルマイト)
サイズ：ペダル最大幅：140mm
材質[素材]：アルミ(A6061-T6)
加工[有/無]：無（純正ペダルプレートに穴が無い場合は、2か所の穴あけ加工が必要）
内容量[数量]：1
付属品：T20トルクスレンチ付属。
特記事項：※純正ペダルパッドを取り外した際、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工（φ7）が必要です。

●メーカーHP
https://www.plotonline.com/car/neoplot/detail.html?id=NP71310

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店主のコーナー

店長：加藤信之
30年強の間、モータースポーツにどっぷりと浸かってきました。レース、ラリー、ジムカーナ、ダートトライアル、ドリフト、オートテスト、サーキットトライアル、サーキット走行会等に勤しんでいる皆様におかれましては、特に応援したい気持ちが強いです、もちろん、それ以外の方も大大歓迎でございます。屋号に「レーシング」と入っておりますが、洗車用具やシートカバー等、日常で使用するおクルマの用品も広く取り扱います。
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